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中山桥式行车四绳抓斗工作原理
工作开始时,支持钢丝绳将抓斗起吊在适当的位置上,然后放下开闭钢丝绳,这时靠下横梁的自重迫使斗部以下横梁大轴为中心将斗部打开,当斗部开至两耳板的碰块相撞时,即斗部打开到大极限。开斗时,上横梁滑轮和下横梁滑轮中心距加大,然后支持钢丝绳落下,将已开的抓斗,落在要抓取的松散堆积物上面,再收拢开闭钢绳,将上横梁滑轮与下横梁滑轮的中心距恢复到原来的位置,这样就完成了抓取物料过程。在闭合的斗部时已装满了物料,后提升开闭钢丝绳,整个抓斗亦被吊起,经行车移到到所需卸料场上,开斗卸下所抓取的物料。
桥式行车四绳抓斗钢丝绳绕法
在桥式行车上,分别配有两组双排绳圈筒,每组圈筒引出两组钢丝绳,其中一组两根钢丝绳分别捆扎在抓斗平衡架两端的斜壳或(吊绳环与捆绳轮子)上,作支持钢绳用。另一组两根作开闭钢绳用,它们分别经过档绳轮,头部滑轮,下横梁滑轮形成滑轮组,起着抓斗的开闭作用。
单梁桥式起重机的规范操作流程
汕头清通下水道 工作前
   a.带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前,应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
   b.地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
   c.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
工作中
   a.每班第一次起吊重物时(或负荷达到大重量时),应 在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。  
b.严格执行“十不吊”的制度: ①指挥信号不明或乱指挥不吊; ②超过额定起重量时不吊;  ③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊; ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊; ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊; ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊; ⑦歪拉斜挂不吊; ⑧具有爆炸性物件不吊; ⑨埋在地下物件不拔吊; ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;
c.发现异常,立即停机,切断电源,检查原因并及时排除。
工作后
a.将吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下刀闸,切断电源。
b.进行日常维护保养。
c.做好交接班工作。
桥门式起重机安装的制动器主要是块式制动器
常见的门式起重机制动器,桥式起重机制动器主要是块式制动器。块式制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上,对称布置的制动臂与机架固定部分铰连,内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上,在松闸器上闸力的作用下,成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。 
起重机制动器在接通电源时,电磁松闸器的铁心吸引衔铁压向推杆,推杆推动左制动臂向左摆,主弹簧被压缩。同时,解除压力的辅助弹簧将右制动臂向右推,两制动臂带动制动瓦块与制动轮分离,机构可以运动。当切断电源时,铁心失去磁性,对衔铁的吸引力消除,因而解除衔铁对推杆的压力,在主弹簧张力的作用下,两制动臂一起向内收摆,带动制动瓦块抱紧制动轮产生制动力矩;同时,辅助弹簧被压缩。制动力矩由主弹簧力决定,辅助弹簧保证松间间隙。块式制动器的制动性能在很大程度上是由松闸器的性能决定的。 
  起重机块式制动器的特点是构造简单,安装方便,成对瓦块产生的压力平衡,使制动轮轴不受弯曲载荷作用。在门式起重机桥式、起重机中得到广泛使用。它在使用时也应注意维护保养。
吊钩表面和内部质量要求:吊钩表面应光洁,不得有裂纹 、 石家庄设备搬迁 疯狂动物城中文配音 中山白蚁防治13211124399锐角、毛刺、剥裂等缺陷;吊钩内部不得有裂纹、白点和影响其安全使用的夹杂物等缺陷;起重配件吊钩上的缺陷不允许焊补;危险断面磨损不得达原尺寸的10%;开口度应符合GB10051中5.2的规定;起重配件吊钩的扭转变形即钩身的扭转角不得超过10。危险断面或吊钩的钩柄不得有塑性变形;吊钩的螺纹不得腐蚀。

http://www.fang33.info/fang33/fang33-147.htm

 

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